Amortisseurs de vibrations

Les vibrations non voulues perturbent le fonctionnement régulier des machines et des appareils, réduisant alors leurs durée de vie. Les amortisseurs de vibrations de STABILUS transforment l'énergie cinétique des pièces en mouvement, en énergie thermique et aident ainsi à réduire les chocs en fin de course et à éviter les grandes amplitudes de vibrations.

Propriétés/caractéristiques des amortisseurs de vibrations:

Les amortisseurs de vibrations hydrauliques STAB-O-SHOC disposent d'un principe de distribution symétrique de la force, en traction et en compression.
Les modèles typiques des amortisseurs de vibrations garantissent un amortissement défini de façon régulière même en cas de mouvement inversible.

Lors du retour de la charge, la force d'amortissement entre immédiatement en jeu, c'est-à-dire que les amortisseurs de vibrations se connectent directement pour une transmission de la force sans course à vide. Grâce à des systèmes de piston spécialement intégrés, il est possible de régler les forces en traction et en compression individuellement et indépendamment les unes des autres.

Les différents éléments de construction modifient leur effet régulateur sur les vibrations. Selon le modèle, ils peuvent être montés dans n'importe quelle position. Vous trouverez un aperçu des fonctions de chacun de nos amortisseurs STAB-O-SHOC dans la matrice de sélection.

Variantes des amortisseurs de vibrations:

  • STAB-O-SHOC GD 15SP – avec piston séparateur pour une charge de vibrations horizontale et une faible force d'amortissement
  • STAB-O-SHOC HD 24/29 BV – pour des forces d'amortissement élevées et une position d'installation verticale
  • STAB-O-SHOC HD 24/29MB – amortisseur de vibrations standard avec soupape de fond et membrane pour des forces d'amortissement élevées et la position d'installation souhaitée
  • STAB-O-SHOC TA 20 – amortisseur de vibrations standard pour les formes compactes et la position d'installation souhaitée
  • STAB-SHOC TA 30 – pour les formes compactes et la position d'installation souhaitée
  • STAB-SHOC TA 40 – pour les formes compactes et la position d'installation souhaitée
STAB-O-SHOC HD24/29 BV

Its ability to safely withstand high loads makes this Stabilus damper a sought-after partner for applications in vehicle manufacturing.

Function

In vertical installation with the piston rod pointing down, the bottom valve in the STAB-O-SHOC HD 24/29 BV allows slip-free, direct force transmission. The characteristic curve can be individually adapted.

Advantages

  • Damping forces up to 9000 N in direction of tension
  • Damping forces up to 2000 N in compression direction
  • Damping forces can be set independently of each other in both directions at the factory
  • Non-pressurized, no extension force
  • Positive, direct instant damping
  • Position-dependent mounting, only with piston rod down

Applications

  • Belt tensioning damper
  • Engine vibration damper
  • Engine pitching damper
  • Chassis damper
STAB-O-SHOC HD24/29 MB
In automotive applications in particular, vertical orientation of the damper is not always possible.

A diaphragm integrated inside the pressure tube makes the standard HD24/29 a true multi-talent.

Function

The STAB-O-SHOC HD24/29 MB combines the advantages of the bottom valve with the non-specific mounting orientation and is, consequently, the engine and belt tensioning seat damper of choice. Another plus: Arranging the diaphragm behind the bottom valve gives the HD24/29 MB its small outer diameter.

Advantages

  • Damping forces up to 9000 N in direction of tension
  • Damping forces up to 2000 N in compression direction
  • Damping forces can be set independently of each other in both directions at the factory
  • Non-pressurized, no extension force
  • Positive, direct instant damping
  • Mounting in any orientation

Applications

  • Belt tensioning damper
  • Engine vibration damper
  • Engine pitching damper
  • Chassis damper
STAB-O-SHOC TA-Damper
The STAB-O-SHOC TA series from Stabilus was originally developed as steering dampers.

But due to their flexibility and ruggedness, these dampers have proven themselves as reliable partners outside of vehicle construction wherever vibrations had to be reduced and safely dampened.

Function

The diaphragm against the outside of the pressure tube can easily absorb the additional piston rod volume, resulting in slip-free force transmission in any mounting orientation. Due to the special piston system with valve plates, the damping forces can be set variably and virtually independently of each other.

The TA20 is the standard version of this damper, which has a proven track record in numerous applications. The TA30 and TA40 variants are special designs, which will be customized for higher loads according to your requests after consultation with our product developers.

Advantages

  • Damping forces up to 3000 N in tension and compression direction
  • Damping forces can be set independently of each other in both directions at the factory
  • Non-pressurized, no extension force
  • Positive, direct instant damping
  • Mounting in any orientation

Applications

  • Steering dampers, trailing axles
  • Engine pitching damper
  • Backrest adjustment in hospital beds
  • Vibration damping in agricultural machinery